深圳商报·读创客户端首席记者 陈小慧
5月19日晚间，零跑汽车发布了2025年一季度财报。财报显示，零跑汽车2025年第一季度的收入为人民币100.2亿元，同比增长187.1%。2025年第一季度的毛利率创历史新高，达14.9%。
净利润方面，2025年第一季度的本公司权益持有人应占亏损为人民币1.3亿元，而2024年同期为亏损人民币10.1亿元。零跑汽车在财报中表示，同比亏损收窄的主要原因是毛利改善水平高于费用开支的增加。
零跑方面解释，一季度营收大幅上涨的主要原因主要一是公司销量同比增长达162.1%，二是产品组合优化，单车收入同比增长4.9%。财报显示，零跑是2025年一季度销量同比增速最快的新势力汽车品牌，并在2025年3月和4月连续位居中国新势力品牌销量第一名。数据显示，零跑汽车3月交付达37095辆，同比超154%。这也是今年以来零跑汽车月交付量首次突破3万；今年一季度零跑汽车交付量为87552辆，较2024年同期增长162.1%。
毛利率同比改善主要由于销量上升带来的规模效应、持续进行的成本管理工作及产品组合的优化；环比增长则是由于战略合作带来了毛利增长。
财报电话会上，零跑汽车管理层透露，其实从整车端来看，第一季度车辆毛利率较2024年第四季度有所回调，若刨除战略合作的部分，公司整体毛利率环比也有小幅下滑。
研发方面，2025年第一季度的研发开支为人民币8.0亿元，较2024年同期的人民币5.2亿元增 加53.8%。同比增加主要由于研发投入力度的加大以及研发人员的增加。“得益于本公司始终坚持的全域自研，本公司在研发和资金使用效率上的竞争优势逐渐放大。公司将持续加大资源投放，2025年预计智驾总投入人民币8亿元，同时引入智能驾驶领域的优秀人才。”零跑汽车管理层在财报电话会议上透露。
全球化方面，公司海外市场拓展加速，2025年1至4月，零跑汽车出口13632台，是造车新势力品牌中出口量最大的车企。零跑汽车透露，预计将在2026年实现欧洲本地化制造，加速拓展欧洲市场。
就今年第二季度而言，零跑汽车将发布多款产品。2025年5月15日，零跑汽车旗下2026款零跑C10正式上市。
“二季度，零跑汽车的营销端面临着产品切换的问题，整体看二季度毛利率水平相比于一季度，还是会有小幅下滑。”
不过从销量看，零跑汽车对二季度销量整体趋势向好非常有信心。“整体二季度销量预估在13万台到14万台之间，基于毛利率和销量的预测，我们预计在二季度实现当季的盈亏平衡。”零跑方面称。而从年度销量看，零跑预计年度销量在50到60万台之间，整体毛利水平在10%-12%的毛利水平，力争实现年度的盈亏平衡。