西班牙是西欧古老的国家之一，坐落在欧洲西南部的伊比利亚半岛上。
公元711年，穆斯林军队横渡直布罗陀海峡进入伊比利亚半岛，击败西哥特人，占据此地，此后这里便成为西班牙总督管辖的地方，阿拉伯历史上称穆斯林西班牙为“安达卢西亚”。
安达卢西亚存在了八百年之久，在漫长的历史发展过程中，安达卢西亚得天独厚的条件吸引了众多百姓前来居住，充沛的劳动力又促进了安达卢西亚的发展，故而，这里也被称为“上帝亲吻过的地方”，是如此的繁华。
一、黄金港口：阿尔梅里亚
在中世纪时期，西班牙指整个伊比利亚半岛，地处欧洲的西南方向，并且在欧非的交界处。
它的南部与非洲大陆之间的直布罗陀海峡，也是亚洲、东非、地中海等区域通往欧洲的主要航道。
甚至可以说是地中海地区海上贸易的咽喉，可无奈匹夫无罪，怀璧其罪，大量对外贸易产生的财富终究遭到窥视。
公元711年，穆斯林进入安达卢西亚，阿拉伯穆斯林政权在安达卢西亚存在800年之久，彼时的安达卢西亚处于欧洲基督教国家包围之中，故此创造了绚丽多姿的安达卢西亚伊斯兰文化。
正如同当时列强入侵中国，安达卢西亚被侵犯除了政治，军事的原因外，更大一个因素是安达卢西亚的对外贸易非常鼎盛，对外贸易产生的巨大财富实在令人瞠目结舌。
10—12世纪，安达卢西亚对外贸易达到顶峰。
通过经济贸易，安达卢西亚与广阔的伊斯兰世界保持紧密的联系，学者，商人，朝拜者等来来往往，安达卢西亚则成为地中海经济贸易中心。
安达卢西亚拥有得天独厚的地理条件和优良港口，来往于大西洋地中海之间。
大部分的商品和货物通过此地出入伊比利亚半岛，进行海上贸易。
阿尔梅里亚、塞维利亚和其他安达卢西亚港口都以市场、港口、码头、船只等闻名世界。
“安达卢西亚拥有许多大西洋和地中海沿岸的良港……大量船只……载满着从伊比利亚市场上买来的货物……在这些港口间穿梭前行”—-——历史学家艾哈迈德•拉奇，如此描写安达卢西亚兴盛的港口。
商人们在安达卢西亚的港口停留贸易，进行物资的补充或者修补船只，交换贸易信息……这些促使安达卢西亚成为国际贸易的良好市场。
以阿尔梅里亚为例：阿尔梅里亚是西班牙穆斯林在地中海的第一个港口，又被称为“安达卢西亚贸易的钥匙”。
一位安达卢西亚诗人写道——“我被问道：在这个城市是否有你谋生的手段，我回答道：是的，如果海上没有风暴的话。”
体现出阿尔梅里亚在海上贸易的重要性，这里不仅有各色各样的货物，也通往了不同的地区，如开罗、亚历山大以及世界的其他地方，许多东方和欧洲其他地区的船只也停泊于此。
二、统治者的政策支持
安达卢西亚的统治者十分重视贸易活动，采取了增加税收、法律支持、官方介入等手段，保持对外贸易的竞争力。
安达卢西亚濒临港口，因此对港口的管理、监督、要求尤为严格。
政府设立机构，对进出港口的商人和货物进行管理检查。
除此以外，许多官员负责维持公共秩序，监督市场交易，也有单独负责与外国商人进行交涉。
其中最科学的便是“市场监管员”，监管市场、检查旅馆、维持公共秩序、维护宗教文明等，都属于市场监管员的责任范畴。
此外，统治者制定许多规章制度，用来规范商品运输。
安达卢西亚的商人雇佣船只，无论公私必须签订航海合同，受雇人要承担运送雇佣人和其货物的责任，并且支付费用。
从签订合同到启航到达目的地，再到指定地点卸货，都有其专门负责的组织和安排。
更有甚者，当遇到沉船失火，可根据合同进行判决，这些合同会得到政府的认同。
除此以外，政府还对某些不具备长途运输的货物作出规定——可以用租用船只进行运输的有：菜豆、葡萄干、橄榄、小麦等，果干类以及橄榄油，蜂蜜醋，盐等；容易变质的食物：浆果、肉类、水果、鲜奶等则不适宜长途运输。这一规定是非常细致而且科学的。
彼时，政府做出了十分具有前瞻性的措施——以市场经济为主体，政府进行干预。
安达卢西亚穆斯林政府通过干预商品价格，对贸易活动和商品流通施加影响。
商人讨价还价、战争、干旱、供需关系等都会成为商品价格变化的因素。
同时，雇佣船只的费用，政府的税收政策以及当时的经济状况都会影响商品最后价格。
政府通过行政机关税收升降外交协定市场监管等手段影响价格，如倭马亚政府严格禁止商人囤积居奇，哄抬市场价格。
对于关系到国计民生的商品，如面粉、肉类、蜂蜜、香料等，政府则进行了官方定价，非常重视对食品贸易的监察。
这些措施既保证了人民生活的稳定，又规范了市场维护国家的稳定，同时又促进了贸易的发展。
三、海上狂风起：船只制造技术的飞跃发展
安达卢西亚的海上贸易和对外经济发展逐渐壮大，对航海技术、船只制造的要求也随之升高。
由于受到科学技术和当时的生产力发展水平限制，中世纪的船只大多以风力为前进动力。
船体大多高大浑圆，有巨大的尾部和弯曲的船头，方便提高速度。
船舱不仅可以装载货物，也能够承载客人船上装有巨大的阿拉伯三角帆，容易操控，且部分船只船尾两侧配有船桨，在使用风帆做事动力，可以依靠船桨改变船的方向。
不仅如此，也有携带的小船方便接送乘客。这种船结构简单且吃水较深， 却十分适合用于远洋航行和运输货物，并且在冬季也能够航行。
安达卢西亚建造的船只品种繁多，有三桅小帆船、带风帆的运输船以及大型平底船等，能够满足各种运输需要。
这种大型平底船坚固耐用，并且抗风暴能力更强，发展至1130年，这样的大型平底船能够在65天内从亚历山大抵达阿尔梅里亚。
船只种类繁多，结构优良，但安达卢西亚造船技术的发展也体现在对船只体积的减小上，能够装载数百名乘客进行海上航行并装载货物一艘由巴勒莫开往亚历山大的船只足足能够容纳400名乘客。
并且他们通过在中国学习的罗盘的使用方法，更加轻易的进行航海贸易。
在安达卢西亚航海中，罗盘的使用变得十分普通。
一直到13世纪，欧洲人才了解罗盘的使用方法，这些都增强了安达卢西亚穆斯林驾驭海洋的能力。
天然的地理位置以及庞大良好的市场为安达卢西亚的对外贸易奠定了基础，造船技术的发展又使长距离海上运输成为现实。
时至今日，安达卢西亚仍在绽放独属自己的美丽。
一个典型的例子是上海世博会，在2010年“安达卢西亚号”抵达上海，有着17世纪马尼拉帆船外形，属于西班牙仿古船为中国展示安达卢西亚的文化旅游经济情况。
安达卢西亚号仿照17世纪的三桅帆船，长达51米，高近40米。
他的船舱里装满着来自欧洲，美洲，亚洲和大洋洲的货物，在历史上产生重要的文化联系作用。
当时的上海世博会西班牙馆总代表玛丽亚•蒂娜称：“安达卢西亚号带领人们回溯西班牙在大西洋和太平洋海域上商业教育高度繁荣的历史时刻。”
在过去的300年中，有许多像安达卢西亚号这样的商船，连接着亚洲和美洲的海岸，他们交易的商品最终通过大西洋到达欧洲。
这些商船里有丝绸，瓷器，香料，也承载着船员，商人的思想文化”乘风破浪，安达卢西亚在世界人民眼中仍是海上贸易的典范。
结语：被上帝亲吻过的地方
安达卢西亚被许多人认为是“被为上帝亲吻过的地方”，那里阳光和煦地中海温润的风吹拂着每一个人的面孔。
无论是历史的深沉悠久，还是文化的浸润悠长，发展至如今长长的海岸线使海的风景一览无余，亘古不变的波光潋滟令无数旅游者心醉。
世人曾如此称赞安达卢西亚——“安达卢西亚的太阳唱其他的火焰之歌，万物都诚惶诚恐地俯首聆听……”